随着经济的大发展，中国汽车保有量大幅上升，公安部表示，2017年底中国汽车保有量已超过3亿1千万辆。其中消费内需的上升是必不可少的，中国汽车企业的持续发展也是必不可少的。

说到这里，我们不得不提到中国汽车企业龙头企业之一的上气集团。据了解，作为我国目前国内产销量仅次于的汽车集团，上汽2017年整车销量超过693万辆，国内市场占有率超过23.2%，已在倒数12年销量排名第一。据2018年7月统计数据显示，上汽集团以1288.2亿美元的营业总收入获得第14届财富杂志世界500强企业，排名中国汽车企业第一。

作为上汽最重要的生产基地之一，临港基地不仅分担生产任务，还可以说是上汽面向智能生产领域、持续创造发展的最重要的实践载体。不仅如此，上汽临港基地在工程能力、质量保证、现场管理等方面不断加强体系能力建设，重视技能工匠人才培养。回到临港基地生产现场内部，记者受到眼前自动化生产线组合的打击，技术工人、设备、汽车零整齐地在不同的岗位上运行。

上汽集团乘用车公司临港整车厂总监单俊告诉记者，现在整车生产现场构筑了99%的自动亲率，所有与汽车生产相关的部件都在线测量，所有托付数据都经过质量检测，故障率必须降低。另外，油漆现场也去年改建了新的硅烷技术，将重金属的废气降低到低于国家1毫克以上的废气拒绝。最后单俊回应:未来，临港整车生产现场将在此后开展智能生产探索。

目前，临港基地整车生产现场已经进入第一步，车辆信息已经有效地相关，人员相关信息正在制作中，零件信息也有本源系统。但是，由于各系统之间没有串联，今后最重要的工作是有效地联系信息，切断具有上气自律知识产权的智能生产系统。

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